Herzlich Willkommen
Wir, die Innung des Kraftfahrzeuggewerbes Nürtingen-Kirchheim u.T.,
sind für Sie da!
Neben unseren allgemeinen Aufgaben nehmen wir uns aktuellen KFZ-Themen an, unterstützen
Betriebe und Schüler bei der Besetzung von Ausbildungsplätzen und haben ein offenes Ohr für
Ihre Fragen - sprechen Sie mit uns!
Batteriekauf „leicht gemacht“
Nicht stottern – starten! Wenn der Motor kraftlos orgelt und der Anlasser müde klackt, hilft auch das Stoßgebet der Autofahrer nicht mehr. Eisige Kälte und Tiefentladung haben den schnellen Akku-Tod gebracht. Schwächelnde Batterien waren auch im vergangenen Winter Pannenursache Nummer eins, meldeten die Gelben Engel des ADAC.
Gut beraten ist, wer sich rechtzeitig vor dem ersten Frost um einen neuen Stromspender kümmert. Doch welcher ist der richtige? Was besagt die European Type Number (ETN)?
Und warum funktioniert nach dem Einbau das Radio nicht mehr? Thomas Oleksy, Produktmanager und zuständig für Starterbatterien bei Bosch Automotive Aftermarket, über Technologien, Einbau, Codes und Apps.
Wann hauchen die Stromspender normalerweise ihr Leben aus?
Batterien altern nach einigen Tiefentladungen schneller. Auch Minusgrade und zusätzliche Verbraucher wie Radio, Gebläse, Sitz- und Heckscheibenheizung schlauchen die Stromlieferanten. Kommen dann noch viele Kurzstrecken hinzu, kann sich der Akku nicht mehr voll laden. Blei-Säure-Batterien kommen auf zirka 200 – 400 Zyklen, Lithium-Ionen-Batterien auf bis zu 2 000 Zyklen.
Welche Batterietypen gibt es eigentlich?
